Дэпутат гарадскога савета Лос-Анджэлеса Мітч О'Фарел (Mitch O'Farrell) у аўторак заклікаў дзяржаўных чыноўнікаў расправіцца з «зялёным мыццём», пры якім кампаніі ілжыва рэкламуюць прадукцыю як экалагічна чыстыя і мыюцца.
О'Фарэл быў матываваны ўцечкай 17 мільёнаў галонаў сцёкавых вод, якая адбылася на заводзе па аднаўленні вады Hyperion у мінулым месяцы.
«Зыходзячы з таго, што я бачыў у Hyperion, я лічу, што колькасць так званых аднаразовых сурвэтак, змываных ва ўнітаз да пачатку пандэміі, упэўнена, што мільёны з іх кожны тыдзень дапамаглі прывесці да катастрофы Hyperion A. Гэтыя вільготныя сурвэткі рэкламуюцца і іх можна мыць у многіх выпадках, што надзвычай падманліва, дорага і небяспечна для нашых санітарных работнікаў», - сказаў Офарэл.
Камітэт ухваліў хадайніцтва, пададзенае О'Фарэлам і Полам Карэцам у аўторак, аб патрабаванні гарадскога дэпартамента аховы здароўя прадставіць справаздачу аб тым, як палепшыць грамадскія апавяшчэнні, пасля таго, як дэпартамент і Дэпартамент грамадскага аховы здароўя акругі Лос-Анджэлес не паінфармавалі грамадскасць адразу пра ўцечку.
Папярэдні рэпартаж: Пляж паміж Эль-Сегунда і Доквайлерам зноў адкрыўся пасля таго, як 17 мільёнаў галонаў сцёкавых вод, якія выліліся ў акіян, былі вымушаныя закрыць
Законапраект таксама даручыў LASAN шукаць інжынерныя магчымасці ў перыяд тэхнічнага абслугоўвання і пачаць рэканструкцыю аб'ектаў для перапрацоўкі 100% сцёкавых вод у рамках «наступнага кроку» горада. Прадстаўнікі LASAN прадаставілі гарадскому савету першапачатковую ацэнку прычын уцечкі ў аўторак, але поўная справаздача будзе завершана на працягу 90 дзён.
Кіраўнік завода Цім Дафета паведаміў, што ўцечка сцёкавых вод 11 ліпеня была выкліканая тым, што сеткі фільтраў завода былі забітыя вялікай колькасцю смецця, большасць з якіх складалі «штодзённыя адходы», у тым ліку анучы і будаўнічыя работы. Матэрыялы і іншыя буйныя фрагменты.
«Зыходная тэорыя заключаецца ў тым, што ў нашай каналізацыі могуць быць некаторыя структуры, напрыклад, шырокая структура сіфоннага шунта, якая адрозніваецца ад звычайнага лінейнага тыпу, з-за чаго частка смецця можа вісець, а частка назапашвацца з часам 7 Паслабцеся на 11-га», - сказала Трэйсі Мінамід, галоўны аперацыйны дырэктар LASAN.
О'Фарэл і кангрэсмэн Пол Крэкарыян унеслі ў гарадскі савет рэзалюцыю аб падтрымцы законапраекта ў Сенаце штата, які змякчыць наступствы зялёнага дрэйфу.
«Мы павінны працягваць інфармаваць насельніцтва аб важнасці правільнага абыходжання з адходамі і працягваць лабіраваць нашых штатаў і федэральных палітыкаў, каб яны выдзялялі рэсурсы і законы, каб дапамагчы вырашыць гэтую нязменную праблему», - сказаў Офарэл.
«Звычайна лічыцца, што катастрофа Hyperion была выклікана вялікай колькасцю выпадковых абломкаў, такіх як будаўнічыя матэрыялы, дэталі ровараў, мэбля і розныя іншыя матэрыялы, якія часткова забівалі фільтр», - працягнуў ён.
На пасяджэнні камітэта па змяненні клімату, экалагічнай справядлівасці і рэках у мінулы чацвер Крэкарыян раскрытыкаваў тое, што ён назваў «безадказнай» грамадскасцю за няправільную ўтылізацыю смецця, і заклікаў горад высветліць, як прадухіліць будучыя аварыі.
«Асноўная прычына гэтай праблемы — не памылкі супрацоўнікаў або збоі ў інфраструктуры, а людзі, якія робяць дурныя і безадказныя рэчы. Людзі робяць безадказныя рэчы і чакаюць, што ўрад-маці іх ачысьціць», — Крэкарян.
Прадстаўнік Дэ-Торранс Тэд Ліу заклікаў Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя і Нацыянальнае ўпраўленне акіянічных і атмасферных даследаванняў расследаваць буйнамаштабны разліў сцёкавых вод у аўторак.
«У сувязі з сур'ёзнасцю нядаўняга інцыдэнту, наступнага і працяглага скіду неачышчаных і часткова ачышчаных сцёкавых вод паблізу пляжаў з высокім трафікам, а таксама адсутнасці выразнай сувязі ў горадзе Лос-Анджэлесе, неабходна расследаваць аперацыю, адказ і ўздзеянне гэтага аб'екта на навакольнае асяроддзе", - напісаў Ліу ў лісце да адміністратара EPA Майкла Рыгана і адміністратара NOAA Рычарда Спінарда.
Гэты матэрыял нельга публікаваць, трансляваць, перапісваць або распаўсюджваць. ©2021 FOX TV Station
Час публікацыі: 25 жніўня 2021 г